MOYEU DE PIGNON DE COURSE HONDA TRX 450

Matériau de qualité supérieure pour une durabilité supérieure à celle d'un moyeu à pignon standard. Comprend une nouvelle surface d'étanchéité, un anneau élastique et le matériel de montage du pignon.

ATTENTION : Lors de votre commande, vous aurez besoin du numéro de série au centre de l'essieu pour sélectionner le moyeu de pignon adapté à votre essieu. Les chiffres du milieu identifient l'essieu et la révision.

Attention : les moyeux de pignon Honda sont à emmanchement serré, ce qui nécessite une pression de 2 000 à 4 000 psi pour leur installation. RPM recommande de faire appel à un mécanicien ou un atelier qualifié pour l'installation de votre nouveau moyeu de pignon.