EJE KTM / POLARIS 450/505/525 MX DOMINATOR II - Buje de competición

Se han invertido más de 20 años de ingeniería, pruebas y reingeniería para producir el eje más resistente de la industria. Nuestro proceso patentado de 10 pasos se ha perfeccionado para crear el eje más duradero, diseñado para soportar las tensiones extremas del entorno de las carreras. La atención al detalle que se dedica a cada eje Dominator II garantiza la máxima calidad y fiabilidad.

Todos los ejes RPM Dominator cuentan con una garantía de por vida contra dobleces o roturas para el comprador original. Cada eje incluye una tarjeta de garantía que puede completarse en línea o enviarse por correo a RPM. Esta tarjeta debe completarse dentro de los 10 días posteriores a la compra y debe estar archivada en RPM para poder reclamar cualquier eje cubierto por la garantía. Con esta garantía, repararemos o reemplazaremos el eje (a nuestra discreción) mientras sea propietario del mismo. ¡Solo será responsable de los gastos de envío! ATENCIÓN: Otros fabricantes de ejes reemplazan un eje roto una vez de forma gratuita, pero luego cobran casi $200 por cada reemplazo. ¡RPM no! Sin duda, tenemos la mejor garantía disponible en la industria.

Los ejes Dominator II están cromados duros para un brillo más duradero que el cromado que muchas veces puede desprenderse y dejar un color cobre debajo con el tiempo.

¡Sí!

El problema más común con los bujes de rueda dentada de aluminio son las estrías que soportan la potencia que se entrega al eje. El buje estándar está fabricado con aluminio 6061-T6 (igual que otros fabricantes de ejes y bujes) y es apto para motores de serie, pudiendo durar de 3 a 4 temporadas de competición. El buje de competición es más robusto y está fabricado con aluminio 7075 de grado aeronáutico con mayor límite elástico. Es el preferido cuando se utilizan motores altamente modificados y tiene una vida útil mucho más larga en cualquier aplicación. También cuenta con una superficie de montaje para un protector de rueda dentada/cadena opcional. Incluye nuevos herrajes de montaje necesarios para el buje más grueso. Se utiliza ampliamente en el circuito profesional de carreras.